金秋九月，又是一年收获时。2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在连云港举办。
一年来，时光的列车再次抵达金秋九月的站点，江苏中欧（亚）班列年度开行规模迈上2000列台阶，稳定运行线路拓展至24条，“四向八通道”实现全覆盖，运贸融合、海外布局、创新发展纷纷结出硕果，服务国家战略和全省发展的步伐更加坚实。
秉初心，以勇立潮头的志气
在更高质量中贡献新力量
江苏地处共建“一带一路”交汇点，是全国高水平对外开放的排头兵，承载“在推进中国式现代化中走在前做示范”的重大使命。依托独特的区位优势、产业基础和开放水平，江苏中欧班列有责任在推进更高质量中为全国贡献新力量。
稳开行、提质效，在高效运输上谋突破。江苏中欧班列进一步释放发挥统筹发展效能，优化全省资源配置，在计划统筹、货源统筹、线路统筹上下功夫，立足区域特点差异化布局全省开行，提升开行和运输效率。2023年江苏中欧（亚）班列累计开行2123列（按41车/列折算），创历史新高；在此基础上保持高效开行态势，今年1-8月累计运载货物131762标箱、JSQ型商品车出口893车，合计同比增长9.3%，切实保障稳定运行。连云港重点打造新亚欧陆海联运通道，中亚去回过境班列实现每天一班开行，开行规模居全国首位；来自日韩的过境货物通过陆海联运模式最快可6小时完成装载发往中亚。苏州贴近地方出口企业需求，大力发展精品班列，经满洲里口岸出境的中欧班列已基本实现“隔天班”，运输时效也大幅缩短，综合运输服务水平居全国前列。
强通道、拓线路，在多元通道上谋发展。江苏中欧班列紧紧围绕全国对外开放布局和全省产业贸易发展需要，不断推进扩面提效，织密中欧班列境外通达网络。聚优势，持续巩固西通道。以推进连云港往返中亚过境线路提质增效为抓手，深化新亚欧陆海联运通道建设，今年1-8月连云港班列运载货物50674标箱、JSQ型商品车362车，合计同比增长15.6%，成为中亚五国最重要的“出海口”和“入海口”。拓动能，不断提升东、中通道能力。今年1月首开同江口岸，实现全国铁路运输口岸全覆盖，进一步完善东通道布局。展新篇，加快推进南通道发展。在推动连云港跨里海线路常态化开行基础上，今年2月首开南京至巴库跨里海线路，6月进一步延伸“跨两海”至土耳其，不断完善江苏跨里海班列开行布局，增强铁水、铁海联运能力，今年1-8月江苏中欧班列共计发运跨里海班列货物656标箱。强枢纽，聚力打造中欧班列集结中心，在创新开行省内接续班列基础上，进一步发挥区域集结功能和辐射带动作用，争创国家中欧班列集结中心，提升江苏中欧班列发展能级。
勇争先，以乘风破浪的勇气
在更好效益中展现新作为
江苏是外贸大省、制造大省，“走出去”“引进来”有着广泛需求。依托通道优势和服务功能，江苏中欧班列有条件在更好的效益中为全省开放型经济发展展现新作为。
优服务、抓特色，在服务经济上挑担子。江苏中欧班列进一步贴近地方经济发展需求优服务，大力开行跨境电商、重点企业、冷链、商品车等特色班列，全力以赴稳外贸促发展，优先保障重点企业运输需求。今年1-8月共发运南京LG、徐州徐工、苏州牧田、三星等企业货物7422标箱，货值超2.4亿美元。紧抓我国商品车出口契机，徐州、南京持续服务江苏及长三角地区商品车出口，今年1-8月开行JSQ型（铁路笼车）出口专列893车，其中8月开行232车，发运量位居东部首位、全国第二。为响应江苏企业冷链运输需求，扩大冷链班列辐射范围，进一步增强国际冷链联运组织能力，丰富特色班列产品，今年1-8月通过班列冷链运输156标箱。9月11日，南京首开冷链班列，进一步拓展冷链运输服务体系。
扬优势、融运贸，在增强动能上探新路。在龙8控股集团统筹运营下，江苏中欧班列进一步发挥集团贸易主业优势，大力推进运贸一体化发展，强化贸易资源与运输产品的有效衔接，形成“以运带贸、以贸促运、运贸融合”加速发展局面；依托运贸中心运作模式，利用班列运输通道扩大贸易增量，今年1-8月共签约3.8万吨中亚等国家和地区粮油、纺织原料等进口合同，货值超2.7亿元。通过发挥江苏班列荷兰“前展后仓”贸易促进平台功能作用，促成省内多家外贸企业获得对欧订单，助力省内光伏企业获全球光伏产业TIER1顶级供应商资质和超200万欧元国际订单；今年6月，在荷举办“江苏特色商品展”，吸引了十余家江苏知名企业和特色商品参展，有效促成一批海外贸易订单。
谋创新、拓产品，在延伸服务上做增量。围绕优化中欧班列全程服务，江苏中欧班列大力发展“班列+”服务，积极参与江都铁路物流基地建设运营，9月即将完成运营公司组建并开展实质运营，为中欧班列运输提供还箱、提箱、堆存等配套服务，降低运输综合费用。推进开展海铁联运业务，大力发展连云港班列串联起的日韩、东南亚与中亚地区的多式联运，推出“车船直取零等待”“中欧班列+保税”等多项服务，中转时间减少75%。9月8日，徐州成功发运首趟“一单制”物权化提单进口班列，拓展“班列+金融”服务，客户凭单获得银行融资，有力缓解进口贸易企业的资金周转压力。
担使命，以稳扎稳打的步伐
在更加安全中彰显新担当
江苏肩负“在服务全国构建新发展格局上争做示范”的重大责任。立足服务国内国际双循环、保障产业链供应链安全稳定，江苏中欧班列有义务在更加安全中为全国作贡献、强担当。
安全治理上抓主动。立足国内国际两个大局，江苏中欧班列积极应对地缘冲突影响，强化运输安全管控，积极应用电子施封锁等，盯控、解决中欧班列沿线堵点难题；以积极参与跨里海运输走廊建设为重点，推动通道线路多向发力，保障开行安全稳定。积极深化与中欧班列沿线国家铁路运营企业合作，强化境外段运输协调水平和安全保障能力，今年3月，省班列公司与哈萨克斯坦国家铁路集团哈铁快运公司签署战略合作协议，进一步就境外运输等强化合作。
海外发展上优布局。江苏中欧班列依托中欧班列国际合作论坛成果，大力推进沿线海外布点，大力发展“中欧班列+海外仓”“中欧班列+跨境电商”新模式，去年9月以来，先后在哈萨克斯坦等地新增布局2处合作海外仓，提升境外配套能力；苏州班列积极打造“前置仓+市级海外仓”项目，在德国杜伊斯堡提供跨境电商商品仓储及分拨服务。着眼海外发展，正积极推进哈萨克斯坦等地海外集结中心建设，着力进一步增强境外运输能力，提升保障产业链供应链安全稳定水平。
深化统筹上提效能。江苏中欧班列依靠全省统筹，不断优化治理，集中力量办大事，增强抵御风险能力，持续为发展赋能，保障稳健运营。在全省中欧班列国内段运费统一结算的基础上，2023年通过争取中亚线路“量价捆绑”运价下浮，综合运输成本显著降低。今年以来积极推进境外段统一结算，争取更多主动权。此外，大力打造“数字班列”项目，实现“单一窗口”数据接入，推动境内外数据共享、引用，强化运踪管理、风险提示和数据分析，进一步赋能班列安全运行。
大道通衢任驰骋，山海同行再出发。站在今天的时点看过去，历史的脉络愈发清晰；透过未来的视角看今天，前行的激情更加澎湃。以中欧班列国际合作论坛举办一周年为新起点，江苏中欧班列将秉承开放合作、互利共赢的原则，以更加昂扬的姿态、更加务实的举措，朝着更高质量、更好效益、更加安全方向的发展，进一步助力江苏建设具有世界聚合力的开放枢纽，为中国式现代化江苏新实践增添新动能。
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